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ZC31S 2型MT ECU 書き換え フルレンジスポーツコンピューター スイフト。ZC31S 2型MT ECU 書き換え フルレンジスポーツコンピューター スイフト。ZC31S 2型MT ECU 書き換え フルレンジスポーツコンピューター スイフト。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。SPORT ECU書き換え（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by みっき。NA-Aとのことでした。。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。日産 セレナ HFC26 オルタネーター 発電機 ダイナモ ヴァレオ。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。EV PHV PHEV 充電器 ケーブル 三菱純正 9482A122。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。HKS パワーエディター ジムニー JB64W。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。HKS スパークプラグ 4本セット 50003-MR40XLZ。高負荷でも3度くらい進角されている。電気自動車 EV充電用ケーブル 100V/200V、8A/10A/13A/15A。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。【日本製】 ZN8 GR86 デイライト化ハーネス 常時点灯化。公道では確認できないので。L175Sムーブ リビルトACコンプレッサー 未使用 長期在庫 L375Sタント。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。高出力 強化イグニッションコイル ジムニー アルト エブリイ K6A R06A。